「五股成子寮地區是聯絡三重、蘆洲、八里與淡水地區樞紐，上下班尖峰時間車流塞到爆，工務局自縣府時代即規劃沿淡水河興建替代道路分散車流，未料10餘年過去路還不見影，台64線開通後，更對該區交通雪上加霜，居民抱怨連連……」（引自106年8月18日中時電子報〈成子寮大塞車 居民怨習慣了〉）

　　不少人都有塞在車陣中心急如焚的經驗，當上班時間一分一秒逼近，前頭的車仍像被施了冰凍魔法般靜止不動，那焦急萬分的感受，是成子寮地區居民，如影隨形的夢魘；監察院關心民眾生活幸福感，為維護用路人權益，立案調查。

　　新北市政府（原臺北縣政府）自90年5月起規劃辦理「成子寮地區及103縣道交通改善工程計畫」，於規劃階段明知部分路段位於淡水河區域線內，恐涉防洪安全，卻未依法令規定確認計畫是否可行，且經水利主管機關二度建議以大比例尺套繪，竟未督促設計廠商積極辦理，終因河川管理機關不同意道路於河川區域線內平行落墩，致計畫停止推動。

　　迄102年3月新北市政府完成回復原已變更之都市計畫，歷時近12年，耗費新臺幣3,890萬元，僅止於紙上作業，所作設計成果及都市計畫變更，未獲應有之效益，成子寮地區及103縣道（現為103市道）之道路服務水準依舊不佳，交通問題仍未獲改善。

　　監察院於調查後糾正新北市政府，並持續追蹤改善情形，新北市政府檢討於計畫推動之初（可行性研究及規劃階段），須與相關主管機關溝通及說明，並取得相關主管機關明確確認方案是否可行，以避免類似情況再發生，另已訂定工作手冊，其內容涵括企劃、用地、設計、工務、職安……等方面之標準作業程序，並定期修訂，以提供承辦同仁辦理工程業務時之參考依據。