被彈劾人楊志斌於任職原交通部臺灣鐵路管理局（現改制為國營臺灣鐵路股份有限公司）工務處臺東工務段（下稱臺東工務段）段長期間，辦理「代辦鐵道局東工處『花東電氣化計畫』臺東線砸道工程」（下稱本工程）採購案件，未依契約規定之履約地點施工，致路線隔斷申請與契約施工路段不同，在未實際對施工成果進行檢查之下，用內容不實砸道檢查紀錄等文件辦理計價，由承商取得工程全部價款，因違反政府採購法圖利承商，所屬臺東工務段7名員工，經一、二審刑事判決有罪，被彈劾人核有審核不實、督導不周，而有履約管理失當及結算驗收欠妥等疏失，明確違反政府採購法之規定，及影響機關形象，違法失職情節重大。監察院於113年10月8日審查通過監察委員葉宜津、浦忠成提案，全案移送懲戒法院審理。
本件（113年劾字第20號彈劾案）已於113年10月30日公告彈劾案文、審查決定書及審查委員表決附具理由情形。審查委員林盛豐附具決定不成立理由略以，僅屬監督責任，已有懲處，違失情節輕微，無懲戒必要。
彈劾案文指出：
一、本採購案契約砸道工程進行地點與實際申請隔斷路線不符，且在未實際對廠商施工成果進行檢查之下，配合另製不實內容之軌道施工抽查表及公共工程監造報表，復經簽辦內部逐級陳核，最後皆由被彈劾人核定，顯有核定不實之失。
二、被彈劾人身為段長，對於工務上實施事項，應監督所屬切實遵行規定，惟所屬7名員工，均因本採購案遭判決有罪，被彈劾人顯有督導不周之失。
三、依本採購契約驗收程序規定，臺東工務段應依據契約、圖說或貨樣核對竣工之項目及數量，以確定是否竣工，其相關本採購案之「工程驗收指派單」、「工程結算驗收證明書」、「竣工報告單」、「工程結算明細表」、「工程數量結算表」、「工程決算明細表」、「工程決算書」等契約相關文件，係由被彈劾人決行或代為決行，顯見有履約管理失當及結算驗收欠妥之疏失。
四、綜上，被彈劾人核有審核不實、督導不周，而有履約管理失當及結算驗收欠妥等疏失，明確違反政府採購法之規定，及足以損失機關名譽之行為外，核其違法失職情形，亦違反公務員服務法第1條、第6條、第8條等規定，足認其違法情節重大，核有公務員懲戒法第2條之應受懲戒事由及有懲戒之必要，爰依憲法第97條第2項及監察法第6條之規定提案彈劾，並移送懲戒法院審理，依法懲戒。