監察院交通及採購委員會101年12月11日邀請交通部次長陳建宇及財政部次長黃定方等官員，針對監察院日前調查大客車車身結構、大型車輛防止捲入裝置及照後鏡安裝等安全問題，及輿論關切「九成以上使用中車輛之安全威脅持續存在」，影響民眾生命安全等情，到院說明。
監察委員李復甸、李炳南、葉耀鵬、陳永祥、錢林慧君會中發言指出，交通部已在今年4月20日修正發布「防止捲入裝置規定之車輛安全檢測基準規範」，促使相關檢驗審查機制更為完備，甚或超越國際標準，值得肯定。但目前使用中裝置舊型式防止捲入裝置之大型車，仍有將近二十萬輛，如採自然淘汰方式處理，未限期改裝，一旦發生事故，老百姓如依據新規定，以怠於執行公務為理由要求賠償，屆時如何處理？
監委指出，交通部曾邀集財政部等研商撥配部分汽車燃料使用費，或研修相關徵收及分配辦法等，鼓勵老舊大型車安裝新型裝置，財政部卻堅持稅費優惠將影響政府財政，如針對特定對象或車種減免稅費有違公平等，雙方各有立場，問題始終無解。政府每年汽車燃料費稅收約四百多億，以每輛改裝費用兩萬元估算，政府負擔約四十億元，相較於老百姓之生命，孰輕孰重？政府財政雖然拮据，但事有輕重緩急，是否以減免規費或就汽燃費撥補等方式，鼓勵大型車輛加速汰舊換新，減少人命的傷亡，希望交通部及財政部儘速協商研究處理解決。