交通部臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司未審慎評估布袋港航道漂砂迴淤問題，與亞泥公司合作興建水泥圓庫完工後閒置多年無法營運；除浪費公帑折舊外，後續擬再花20億元興建防波堤，明顯有重大違失。監察院交通及採購委員會102年1月8日通過並公布監察委員陳永祥提案，糾正交通部臺灣港務公司。
糾正案文指出本案缺失如下：
一、 高雄港務分公司未審慎評估布袋港航道淤積問題，冒然與亞泥公司簽訂合作興建案，水泥圓庫完工後，迄今無法試車營運。
二、 高雄港務分公司每年耗費鉅資辦理航道碼頭疏浚，始終無法解決嚴重漂砂迴淤問題；且水泥圓庫每年折舊金額高達1,355萬餘元，驗收啟用卻遙遙無期，形同廢物，除浪費公帑，恐將衍生巨額賠償問題。
三、 高雄港務分公司研擬花費20億餘元，先興建2,000公尺南側防波堤以活化水泥圓庫，不但功效令人質疑，倘日後再興建北側防波堤，總經費將逾50億元，且與行政院96年9月核定布袋港改以觀光遊憩發展為主的政策相違背。該公司冒然興建並閒置設施在先，接著草率挹注鉅資，企圖免除招商投資失敗之責，均有嚴重違失。