耗資約5,000萬元的「松山機場建築物結構耐震補強工程」，遭檢舉偷工減料，用來避震的阻尼器，包商竟用米袋代替膠結材料來填充鋼樑和牆壁銜接細縫，嚴重影響避震效果，事關公共安全及政府採購制度，監察委員陳永祥、葛永光申請自動調查，將瞭解主管機關辦理該工程的採購過程及監督管理機制有無缺失、是否涉及怠惰失職。
監委指出，此次松山機場結構補強工程，傳出包商未使用足量膠結材料進行基座灌漿，還用米袋充當填充物，恐嚴重影響航廈結構耐震強度及安全，招標時也傳出疑似綁標情事，究竟交通部民航局辦理該工程採購案之始末過程及相關法令依據各為何？履約管理機制為何？施工後如何管控工程品質之妥適性及完整性？工程勘驗、監造及驗收情形如何？有無報載涉及綁標及偷工減料弊端？是否影響航廈結構避震效果？主管機關後續處理情形為何？相關人員有無違法失職應負行政責任之處？監察院將詳加深入調查，確保公務採購紀律，防杜類案再生，並保障民眾生命安全。