臺北市政府交通局辦理敦化南北路自行車專用道計畫，未審慎評估民眾需求及專家學者意見，致自行車專用道建置完成不久，即回復慢車道原狀，虛擲公帑新臺幣近7千萬元，臺北市政府未善盡督導責任，確有疏失。監察院內政及少數民族委員會102年10月3日通過監察委員黃武次提案，糾正臺北市政府及所屬交通局。
糾正案文指出本案缺失情形如下：
一、 臺北市政府僅從交通工程層面思考，未審慎考量民眾以自行車作為通勤通學之使用率尚低，使用需求仍有待引發與培養，又未顧及敦化南北路自行車人車共道使用成效有待觀察，更未重視運輸研究所暨專家學者之建議，執意推行幹道型自行車專用道，致專用道建置完成後，不久即回復慢車道原狀，虛擲公帑近7千萬元，違反自行車生活化之政策目標，難辭其咎；臺北市政府欠缺綜整各局處專業意見之機制，未善盡督導責任，也有疏失。
二、 臺北市政府交通局辦理敦化南北路自行車道分隔線緣石佈設，未考量路段沿線諸多黃線臨停區、國小家長接送區，於尖峰時段有交通壅塞之虞，又未在該車道實施前，先整合自行車與大眾運輸轉乘接駁等因應配套措施，該車道實施後，又未能確實掌握汽機車族群移轉改用自行車，及車流服務水準變化情形，致該車道使用率低，又造成道路壅塞問題，確有疏失。