國道電子計程收費自民國102年12月30日實施以來，短短不到一個月內，多次發生民眾eTag儲值遭異常扣款、個資恐遭外洩、遠通電收官網遭駭疑雲等諸多亂象，導致消費者發動抵制活動，掀起退機潮，政府施政效率及公信力受到嚴重打擊，監察委員陳永祥、趙榮耀、林鉅鋃已申請自動調查，將釐清是否政府人謀不臧，導致諸多爭議及民怨不斷。
監委表示，國道電子計程收費是政府既定的重大政策，且攸關數以百萬計的國道用路人權益，主管機關理應作好周全準備後再行推動。自eTag措施上路以來，一再發生消費者遭到重複扣款、儲值金額異常變動等爭議，究竟交通部臺灣區國道高速公路局對於計程收費系統之查核驗證機制為何?又對收費及儲值系統的安全性及穩定性有無確實驗收? 均亟待瞭解。
監委並表示，BOT本意是借助民間力量，與政府共同合作推動公共政策，但政府並不因此喪失監督管理的立場。自政府推動國道電子收費ETC政策以來，從一開始BOT最優申請人甄選，甄選流程公平性即引發社會關注，而在與遠通電收公司簽約後，政府面對計次電子收費利用率一再未達合約標準、容許車上裝置由OBU改用eTag，乃至整體計程收費系統建置落後，以及國道收費人員未獲妥善安置等事件，未能有效監督管理，遠通電收亦未妥適扮演推動公共事務的協力角色，究竟是政府人謀不臧怠忽職守，導致監督不力，抑或廠商甄選及契約訂定存在瑕疵，導致政府及民眾在BOT政策中成為弱勢的一方，監察院將調查瞭解，釐清相關責任。