監察院交通及採購委員會於本(3)月29日，由召集人葉宜津委員偕同監察委員等10人，分從道路交通安全、綠色生態港口等面向，巡察臺南地區交通建設。
在交通部次長陳彥伯、公路總局局長陳文瑞及臺灣港務股份有限公司(簡稱港務公司)總經理陳劭良陪同下，該會實地巡察台86線大潭交流道東向下匝道(往高鐵)拓寬及高發二路新闢工程、安平港10號碼頭離岸風電作業區、觀光遊憩區及遊艇碼頭區，隨後舉行巡察會議，聽取公路總局報告台86線大潭交流道東向下匝道(往高鐵)拓寬工程與改善當地交通壅塞問題之具體作為，及港務公司報告安平港港埠營運、離岸風電專用區、碼頭量能與基礎設施配置及安平港道路系統建置等執行情形。
會議中，監察委員分別就整體道路系統配合都市發展與產業前景通盤檢討規劃、橋梁檢測與維修、台86線道路拓寬工程之檢討分析與具體效益、路牌標示不清、省道未徵收之土地(既成道路)、電桿地下化、行道樹種之擇定、安平港發展定位、碼頭整體配置與安全管理維護、安平港12號碼頭具體規劃、隔離綠帶、生物多樣性與港區外來樹種、商港陸域與海域之對外通路與道路規劃、BOT開發案對港務公司之具體效益、觀光遊憩與自貿港區產業衝突、周邊停車場建置、岸電設施等議題提問。
交通部陳次長與公路總局陳局長、港務公司陳總經理等相關主管人員一一回覆，並表示公路總局已配合科學經貿園區發展，檢討既有道路系統，加強相關聯外交通與路網之建置，並就所管橋梁依其損壞程度，排定改善優先順序；另台86線聯外道路系統係配合沙崙綠能科學城周邊整體道路交通規劃，後續將加強紓解當地交通壅塞問題，未來公路總局將依財政狀況編列預算逐步辦理既成道路徵收作業，並持續與相關單位共同檢討路標指示、電網與路網結合及行道樹種問題，以維道路安全。另港務公司表示，安平港定位為城市產業發展及觀光遊憩港，期打造親水遊憩場域，並兼顧商港機能發展，目前安平港進駐之產業均為大臺南地區重要產業，另港務公司對於12號碼頭初步規劃為遊輪碼頭，後續將視安平港未來觀光遊憩港區發展再行檢討，並一併檢討商港與觀光遊憩港間交通管制及鄰近停車場規劃。
召集人葉宜津委員表示，道路交通建設攸關國家競爭力與社會、經濟、民生福祉，聯絡道路之闢建不但具連串各行政區提供機動性、易行性及發揮產業發展加成效果，更具備完善防災道路建構，促進道路交通安全。台86線快速道路連接國道3號關廟交流道路段，為臺南市對外重要聯絡道路，因鄰近臺南綠能科學城特定區、高鐵臺南車站特定區，工商發展需求強勁，交通網路複雜，車流量大，交通壅塞情形十分嚴重，交通部應整合公路總局、高速公路局、臺南市政府及內政部營建署等有關單位共同研謀善策，以有效舒緩當地交通壅塞瓶頸問題。
另安平港為臺南市重要之散雜貨與觀光遊憩港，並作為離岸風電備援基地，提供離岸風電水下基礎設備及有關工具設備之施工、運輸、儲放等使用，嗣於106年通過國際生態港認證，成為港務公司所屬港群第7個取得生態港認證的國際商港。近年來，安平港以「北觀光、南自貿」雙軸心發展，港灣相關開發作為與生態環境之保護，亦是國人關注之重點，期許港務公司持續精進港區開發與環境保護之相關作為，推動綠色港口，並積極協助政府推動離岸風電政策，帶動國內風電產業在地化及產業生根，彰顯臺灣港群之軟實力與競爭力。