糾正案文指出：按中華航空公司雖為民營，實為國家所有，為行政院、
及交通部所瞭解。然多年來，交通部、民航局於民航作業基金項下，以不同名
目，編列預算，補助中華航空公司，規避民意機關之監督，殊有未當。復於中
華航空公司原名義人頭股東，於七十七年間捐出全部持股，成立中華航空事業
發展基金會後，主管機關交通部，卻未確實監督，九年來，僅對該基金會進行業
務查核一次，以致發生同次發行股票，價格不同；變更章程，由公資財團法人
變成私資財團法人基金性質，影響政府權益等情事；而多年來，對該基金會如
何定位？交通部及中華航空事業發展基金會各執一詞，時有紛爭，交通部遲
未解決，殊有未當。
糾正案文又指出：按公司法第一五六條第六項規定：「同次發行之股份，
其發行條件相同時，價格應歸一律」。中華航空事業發展基金會於八十年間，
辦理現金增資，對特定法人承購價，訂為每股七十六元，與員工增購或特定個
人承購價，每股三十四元，顯然價格不同。是否有圖利部分特定人之嫌？又公
司法第二三八條規定「左列金額，應累積為資本公積：超過票面金額發行
股票所得之溢額：：：」，本案中華航空事業發展基金會收取特定法人與特
定個人承購價，每股四十二元之價差，共計十億五千萬元，中華航空公司與中
華航空事業發展基金，似有利益輸送、不當得利情嫌；交通部未確實處理，則
有違失。
附糾正案全文乙份。