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  監察院交通委員會會議本(二十)日上午通過並公布葉委員耀鵬所提: 「糾正台灣省交通處公路局辦理之西濱公路野柳隧道工程,投標廠商資格之 訂定,漫無準則,審查施工開挖機械及規格,有欠嚴謹,廠商遲延提送施工 計畫書等,致使黑道有機介入,借牌圍標,非法獲取暴利,?

  • 日期:87-01-20

  糾正案文指出:由於在隧道洞內開挖,一定要有「集塵器」,否則灰塵
很多致無法工作。詎台灣省公路局北工處工務課,於審查西濱公路野柳隧道
工程時,竟自以為是,將「類似機械」加進去,且「類似機械」四字加進圖
表之位置不妥,竟將「類似機械」加置於「旋臂式電動掘削機」與「集塵器
」之間,而成為「旋臂式電動掘削機或類似機械(ROAD HEADER) 附集塵器」
,致產生「類似機械」是何所指之問題,且「類似機械」之英文名稱,並非
「(ROAD HEADER)」 ,「類似機械」是否包括「破碎機」之問題?而「破碎
機」並無附「集塵器」之問題︵破碎機根本無附集塵器︶,且北工處於審查
「聯合大地公司」之設計案時,自行將掘削機之規格刪除,成為無規格之情
形,致形成本案最大爭議所在。公路局北工處審查施工開挖機械及規格,有
欠嚴謹。
  糾正案文又指出:陳帝國轉包該工程獲取一億三千萬元之非法利益,吳
桂靖轉包獲得六千萬元利益,江正治借牌給陳帝國,每期工程估驗款賺取百
分之七點九借牌費,該工程計至四十二期工程估驗款止,共核發五億一千一
百三十一萬九千三百九十八元,計共賺得三千六百二十五萬二千五百四十五
元之借牌費。該工程層層轉包,致使工程偷工減料,品質低落,莫此為甚,
公路局未盡監督之責,工程弊端叢生,實有未當。
  附糾正案文乙份。