糾正案文指出：按民航局職司全國飛航安全器之監督、管理及安全事項，責任重大，本﹙八十九﹚年一至三月，包括區管中心、及中正國際機場近場台，已有十件嚴重飛安事件，佔去年全年總飛安事故之半數，甚至三月間，還發生跑道上兩次飛機闖入對頭事件，又同年五月九日，復發生華航CI681次班機，因正機師空中失能緊急回航，惟降落後卻耗費四十四分鐘，始將其抬離飛機送醫等重大意外事件，顯見民航局在飛安之監督、管理上核有下列疏失：
一、 中正國際機場北面貨機坪NS滑行道封閉整修，卻未能先行妥擬因應措施，致造成飛航危險現象，思慮顯有未周。
二、 飛航管制人員，超時排班、或代班情形嚴重，滋生飛安危險，顯有欠妥。
三、 勤前訓練未能落實，且對事件發生後，執勤者隱瞞事實未予初報等缺失，未能有效解決。
四、 台北區管中心人力老化，發生航管事件頻率過高，影響飛安，顯未妥當。
五、 機場緊急搶救作業規定，未盡周延，搶救指揮、協調、通訊體系紊亂，航空公司航務機務應變規定不清，確有疏失。