監察院財政及經濟、交通及採購兩委員會聯席會議本（八）日通過並公布黃委員勤鎮、黃委員武次、黃委員煌雄所提糾正經濟部及交通部案。案由為：「經濟部及交通部為全國最高河川及橋樑主管機關，長期以來對於河川整治管理及橋基設計維護，存有彼此聯繫協調不足，致影響執行成效、未能積極取締遏阻河川砂石超限開採與盜濫採行為，以及河川砂石採取政策未臻明確、河川流域缺乏系統性之整體治理規劃等諸多缺失。」由該院函請行政院轉飭所屬，於二個月內檢討改進見復。
糾正案指出：台灣省礦務局（經濟部礦務局前身）砂石產銷調查資料統計，台灣地區八十一年至八十五年間，河川砂石平均年產量為八、七六六萬立方公尺，惟同期間河川砂石年平均許可開採量，僅約二、六二五萬立方公尺，故有七０％之河川砂石供應源，為業者超限開採或盜濫採；另據該局所推估之河川合理之平衡輸砂量，台灣省河川砂石每年可採量，僅約一、０００至二、０００萬立方公尺，與前述河川砂石平均年產量八、七六六萬立方公尺相去甚遠，顯見台灣省各主要河川，長期以來確有嚴重超限開採砂石之情形。
糾正案表示：各級河川與橋樑主管機關，歷年來雖已重視河川違法盜濫採砂石問題及橋基保護工，並自八十四年起推動執行濁水溪聯管計畫，期能規範砂石業者依河川治理需要疏濬採取砂石，達到保護橋樑結構安全之目的。惟經該院調查濁水溪上自強、新西螺（又名溪州）及興建中之中二高濁水溪橋等三座橋樑基礎裸露現況發現，各級水利機關橋樑主管機關，長期以來，對於河川整治管理及橋基設計維護方面，仍有諸多未盡事宜。
糾正案復強調：水利機關長期以來，對於河川砂石超限開採及盜濫採，迄未能積極取締、有效遏阻，且河川砂石採取政策未臻明確，亦乏系統性之整體治理規劃，顯未善盡河川管理之能事，實難辭怠失之咎。濁水溪聯管計畫於八十九年十二月三十一日屆期，水利處正就後續聯管計畫全面檢討之際，經濟部應即重新檢討調整「砂石開發供應方案」，確立今後河川砂石採取政策，並督飭所屬儘速完成「濁水溪河系整治計畫」，以永續經營之觀點，對全省河川流域進行全盤性之宏觀規劃與系統性治理，始能於河川復育與砂石採取政策之間，取得合理平衡；尤應針對河川砂石超開採及盜濫採之沉痾，研訂具體有效遏阻對策，以謀求徹底解決之道。