監察院教育及文化、交通及採購委員會聯席會議，本（十三）日通過並公布趙委員榮耀、李委員伸一所提糾正行政院暨所屬交通部、國家科學委員會案。案由為：行政院國家科學委員會（以下簡稱國科會）於台南科學工業園區之基地評選，忽略高速鐵路振動影響、科學園區環境振動標準之訂定，缺乏效能、草率決議南科振動驗收量測，以垂直方向為依據、輕率同意暫定南科段高鐵低頻振動值為六十八分貝、南科二期開發方案前後說詞，南轅北轍；另行政院就國科會與交通部雙方高鐵振動爭議所組跨部會協調機制，於歷經二年協調，僅於垂直方向有三分貝之減振成效、國科會與交通部就高鐵行經南科，引致廠房振動干擾之數值評估，迄今仍各持本位作法並屢屢訴諸媒體，致爭議擴大、國科會與交通部就南科晶圓廠，係三方向振動標準皆需滿足部分，迄今仍存歧見，卻未見協調，均有違失。由該院函請行政院轉飭所屬切實檢討改善見復。
糾正案文指出：
一、 國科會未親為高鐵振動影響之研究評估下，率爾認為高鐵振動不成問題，致評選會議有關評選重點項目環境污染部分缺漏「振動」考量，該會於南科新市基地選址之幕僚作業，顯有疏失；又該會未確認水平方向振動干擾之嚴重性，即率爾決議：日後南科驗收量測數據仍以垂直方向為依據，水平方向數據為參考，顯有違失；另該會於未滿三月之甚短期間，就南科二期開發方案之可行性評估，竟有南轅北轍之結果，顯見決策過程草率，究該方案是否確能解決高鐵減振之爭議及解除廠商陸續撤資之危機，應再切實檢討。
二、 行政院於本案減振爭議所作歷次跨部會協調，效能不彰，未洞悉本項爭議並妥善協調改善，顯有怠職；又國科會與交通部（高鐵局）雙方主管官員又屢屢訴諸媒體，致爭議白熱化，造成國科會副主任委員薛香川憤而辭職，有損政府聲譽，均有失當。