監察院國防及情報委員會會議本（二十）日通過並公布趙委員昌平、廖委員健男所提糾正海軍總司令部及交通部。案由為：九十年六月二十八日凌晨一時二十二分，海軍中正艦與巴拿馬籍金化學輪擦撞，造成「對二甲苯」洩漏，污染海洋；海軍總司令部未依國際海上避碰規則之規定，採取正確應變措施，復未依「海軍艦艇（兩棲舟車）失事及危安事件處理規定」，於十五分鐘內通報艦隊作戰中心，且隨艦之艦長與副艦長，未於駕駛艙內指揮監控；交通部高雄港務局長期未規劃「分道通航制度」，致民用船舶、軍用船艦與危險品運輸船混雜航行，不免增加海洋污染風險，海軍總司令部、交通部高雄港務局均有違失，爰提案糾正。由該院函請行政院轉飭所屬，確實檢討改進見復。
糾正案指出下列缺失：
一、海軍中正艦執更官戚春貴中尉，未靈活運用方位圈，辨識金化學輪，俟兩船相互接近時，又未依國際海上避碰規則第十四條之規定，向右避讓，且未依該規則第三十四條之規定，以號笛鳴放及重複發出燈光信號，致二船相互擦撞，該艦執更官戚春貴中尉，對於危機反應能力不足，緊急應變能力欠缺，顯示教育訓練及實務處理作業未見落實，海軍總司令部難辭督導不周之失。
二、海軍中正艦於凌晨○點五十四分，發現金化學輪航行方向變化不大，且持續接近中正艦之緊急情況下，隨艦之艦長與副艦長，未於駕駛艙內指揮監控，致危機出現之際，未能及時指揮執更官緊急應變，終釀成兩船擦撞事故，海軍總司令部平日未嚴格要求艦長、副艦長，應輪值於駕駛艙，顯有督導不周之責。
三、交通部高雄港務局未實施「分道通航制度」，致民用船舶、軍用船艦與危險品運輸船混雜航行，險象環生，不免增加海洋污染風險，應檢討改進。