監察院內政及少數民族、財政及經濟兩委員會聯席會議，本（十七）日通過並公布趙委員榮耀、李委員伸一、黃委員武次、呂委員溪木所提：糾正台北市政府、交通部台灣區國道新建工程局、經濟部水利處、行政院災害防救委員會案。案由為：納莉颱風期間，台北市政府自恃防洪設施已臻完善，未能掌握地區災害潛勢特性，疏於防災整備及緊急應變失當，致洪水由基隆河、大坑溪匯流口之堤防缺口加劇漫溢；又未依災害防救法規定，即時向中央求援，肇致災害擴大；台北市政府工務局未能充分利用經濟部水利處發布之洪水警報資訊，掌握基隆河溢堤訊息，錯失防災先機；於納莉颱風來襲前，未將大坑溪左岸堤防施工中之閘門Ｖ型缺口回填封堤，致洪水由此溢入，成為洪氾捷徑之一；未掌握基隆河上游溢堤狀況，採取有效緊急應變措施，坐令玉成抽水站重蹈琳恩颱風之覆轍，再度因冷卻水泵淹水而停機；抽水站人員之差勤管理流於形式，且專業證照比率偏低；交通部國工局代辦台北市大坑溪堤防共構工程，工程進度一再延宕，影響汛期防洪安全，且於納莉颱風來襲時，未依「防汛緊急應變書」，將臨時防洪封鎖線堆疊至計畫高程，致基隆河洪水由此缺口溢堤，亦成為洪氾捷徑之一；經濟部水利處執行基隆河北山大橋下游左岸護岸工程不力，且無相關防汛應變措施；行政院災害防救委員會未能依災害防救法，主動提供台北市政府必要之協助；相關之防洪防汛資訊傳遞與分享，地方與中央溝通遲滯，未能即時把握防災與救災的最佳時機…等諸多缺失，均為加劇台北市南港、松山、信義地區洪氾程度之肇因，嚴重損及市民權益及政府施政形象，確有違失。由該院函請行政院轉促所屬，切實檢討並依法妥處見復。
糾正案文中指出：
一、台北市政府災前對於堤防、抽水站等防洪設施，自恃過高，未能掌握地區災害潛勢特性，以為全市已有六十九個抽水站及基隆河南湖大橋堤防，均已達「二百年重現期洪水位加一•五公尺」計畫高程，應足可抗洪，加上玉成抽水站自琳恩颱風以來，已平安度過十四年，因而自信滿滿，輕忽防災整備，復於基隆河溢堤，造成上游抽水站淹水失守時，猶未警覺，終致東南亞最大的玉成抽水站，亦遭淹水停擺，又未依災害防救法規定，即時向中央求援，導致水漫台北市，災損擴大，顯有嚴重怠失。
二、 台北市政府工務局養工處，未善用洪水預報資訊，掌握基隆河溢堤訊息，錯失玉成抽水站、台鐵松山出土處及捷運南港機廠出土處防災先機，致基隆河洪水分由南港橋鐵道、大同路及該處大坑溪閘門土堤及國工局臨時堤防缺口，長驅漫溢，造成南港、松山及信義地區嚴重淹水，確有怠失。
三、 行政院災害防救委員會，於媒體多次報導台北市災情後，及中央災害應變中心又位處於台北市區，難謂其仍不知台北市災情，故其未能主動提供台北市政府必要之協助，洵有疏失。經濟部水利處第十河川局相關之防洪防汛資訊傳遞與分享，僅依其所轄區域傳遞，顯示地方與中央於天災時溝通遲滯，未能發揮統合功效，即時把握防災與救災的最佳時機，亦難辭疏失之咎。