監察院交通及採購委員會會議本（十五）日通過並公布呂委員溪木所提糾正交通部及所屬公路總局案。案由為：「交通部公路總局辦理一○六乙線石碇至坪林段第三、四及五期拓寬改善工程，於水土保持計畫尚未委辦及獲核可情況下，逕行辦理招標發包，核與水土保持法第十二條規定不符；該局復於各期改善工程之委託測量設計及水土保持計畫書撰寫，均未確依『各機關委託技術顧問機構承辦技術服務處理要點』第十八點之規定辦理；並於用地徵收及變更程序均未辦竣，即逕予發包並衍生廠商解約求償爭議，又第三、四期改善工程重覆委辦『9K＋100~9K＋300』路段之測量設計，且第四期改善工程水土保持計畫之審查，欠缺效能；另交通部路政司就本案工程之興建目的、重要性、急迫性及監督執行成效等問題，竟均無所悉，顯未恪盡上級機關之監督權責，均有違失。」由該院送請行政院轉飭所屬，切實檢討並依法妥處見復。
糾正案文指出：依水土保持法第十二條：「第八條第一項第三款至第四款（修建鐵路、公路、其他道路或溝渠等）之開發、經營或使用行為…其水土保持義務人，應先擬具水土保持計畫，送請主管機關核定…其水土保持計畫未經主管機關核可前，各目的事業主管機關，不得逕行核發開發或利用之許可」之規定甚明，工程主辦機關於辦理修建公路、其他道路之開發行為時，為作好水土保持之處理與維護，以期保育水土資源並確保工程品質，依法應先擬具水土保持計畫，送請主管機關核定，並俟計畫獲核可後，始得進行開發行為。公路總局於各期改善工程水土保持計畫，尚未委辦及獲核可情況下，即逕行辦理各期改善工程之招標發包並動工，顯有違失。
糾正案復表示：公路總局於本案辦理過程，於用地徵收及變更程序，均尚未辦竣前，即率爾逕予辦理工程招標發包；復於第三、四期改善工程，重覆委辦「9K＋100~9K＋300」路段之測量設計；本案第三及四期改善工程進度，嚴重落後，且第五期改善工程，復囿於用地變更問題無法突破，致與承商解約並衍生求償爭議，公路總局目前僅能就舊有路面，作修復補強，無法拓寬；惟交通部為上級監督機關，就本案之興建目的、重要性、急迫性及監督執行成效等，竟均毫無所悉，顯未恪盡其監督權責。