監察院內政及少數民族、財政及經濟兩委員會聯席會議，本（五）日通過並公布趙委員榮耀、李委員伸一、廖委員健男、謝委員慶輝所提：糾正行政院案。案由為：行政院對僱用大陸船員之管理、安置及相關配套措施之法令規定，延宕經年，仍付之闕如；對暫置大陸船員之漁船，未能建立有效之管理機制，且對岸置處所迄今猶未能實現使用；以及對暫置漁船，未能統合部會意見，積極處理，建立合宜之安全管理方式，致大陸船員長期以來，棲居於擅自改造之船體，產生衛生、防疫、安全諸多問題，不僅有礙觀瞻，影響國家安全，且不符人道要求，核有違失。由該院送請行政院，切實檢討並依法妥處見復。
案文中指出：
一、 行政院對僱用大陸船員，雖有「暫行措施」及「許可辦法」等權宜措施之研訂，以為依據，惟卻牴觸「國家安全法」與「台灣地區與大陸地區人民關係條例」等之法令，顯有不當；又對大陸船員進入我領海，暫置停留之法令研修，延宕經年，亦有未當。
二、 行政院自八十二年開放我國近海漁船僱用大陸船員迄今，對大陸船員岸置措施，猶未能實現使用，致長期以來，大陸船員窩居海上漁船，生活環境極差，不符人道精神，顯有違失。
三、 行政院對大陸船員在台灣地區之管理，採事後報備制，不易建立正確之受僱大陸船員資料檔案，導致後續管理及突發事件善後問題處理上之困難，且不易防堵大陸船員偷渡上岸，而其勞動契約，僅遵守大陸有關方面核定之契約規範，致我方無法將大陸船員之聘僱與仲介服務業者，納入管理，造成引進之船員良莠不齊，海上喋血刑案時有所聞，相關機關顯有怠失。
四、 航政主管機關偏離事實，致暫置漁船，迄未能納入機制管理，行政院又疏於統合，致海上船屋問題，延宕經年，猶未能妥善解決，且現行法令，尚無可資約束船身修改之幅度及逾越後之處罰，航政主管機關與漁政主管機關，對此亦各持己見，未能有效解決，致生暫置漁船空間狹窄，卻經常容納上百大陸船員之窘境，衍生衛生安全及港口觀瞻等問題，難卸違失之咎。