監察院財政及經濟委員會會議，本（十五）日通過並公布趙委員榮耀等所提糾正中國石油股份有限公司案。案由為：中國石油股份有限公司明知岡山以北燃氣廠用氣時程延後，卻未能妥為因應，任由實際用氣過度偏離需求預測，致過早投資新營加壓站設備，造成該站設備長期閒置；且該站耗費六億餘元裝設之加壓組，完工五年迄未商轉，折舊比率高達六六．四％，顯見不當投資造成巨額公帑浪費，且Ａ、Ｂ兩台機組停機已逾二十個月，Ｃ台又損毀近三年，猶未查明原因，亦顯示該公司主辦單位怠忽職守，均難辭其咎；該站「建築及壓縮機基礎工程」未開工，壓縮機組已裝運來台，致該工程驗收時已逾保固期限，核有施工計畫控管不當等情，確有諸多違失。由該院函請行政院轉飭所屬，切實檢討並依法妥處見復。
糾正案文指出：該公司對於北部通霄燃氣電廠，確定延後五年用氣，卻未妥適因應，在新營加壓站建築及壓縮機基礎工程，尚未設計完成之情況下，未考量外在需求變化，仍於八十三年十一月十九日斥資新台幣六億餘元，簽約購買三台加壓機組，當為造成該站完工迄今五年，猶未商轉之主因。中油公司對於岡山以北燃氣電廠用氣時程延後，未能預為妥適因應，導致過早投資建設新營加壓站，造成加壓設備長期閒置，顯有未當。
糾正案文復表示：中油公司為避免北部天然氣輸氣幹線末端壓力不足，於八十年在新營興建加壓站，設Ａ、Ｂ、Ｃ加壓機組三台，然該站自八十七年四月十日完工驗收迄今，或因Ｃ機組損壞，或以增設Ｄ台機組為由，停止Ａ、Ｂ機組之運轉，在機組停止運轉前，實際上每月僅進行十小時左右之測試運轉，從未正式商轉過。另位於輸氣幹線中點之彰化加壓站，已於九十一年商轉，北部天然氣管線末端如發生壓力不足情事，可由該站加壓北上，其加壓效果當較新營加壓站為佳，此乃新營加壓站完工五年，迄無商轉需要之重要因素，究Ｄ台有無增設及該站有無設置必要，經濟部宜督促中油公司確實檢討，以免設備持續閒置，虛擲人力復浪費公帑。