監察院交通及採購、國防及情報二委員會聯席會議，本（廿七）日通過並公布柯委員明謀、李委員友吉、詹委員益彰、呂委員溪木、郭委員石吉、黃委員煌雄所提糾正空軍總司令部暨所屬四四三聯隊、交通部民用航空局暨所屬台南航空站案。案由為：空軍四四三聯隊所轄台南基地內警衛安全、工程督導、飛安管制與塔台航管等，因執行職務過程，輕率敷衍，有關勤務訓練不足，飛安意識淡薄以及軍紀廢弛，因而發生復興航空公司編號ＧΕ五四三班機，於民國九十二年三月二十一日晚間降落台南機場時，撞擊停於跑道面之施工車輛，造成失事事件，嚴重損及軍民合用機場飛航安全與國軍整體形象。民航局暨所屬台南航空站，對於廠商施工安全之勤前教育不足，針對承商工程進度落後，未能及時斷然處置，依約處理，因循拖延，復無法有效約束與督促監造單位及承包廠商，有效改善危險與違法行為，致生事故，亦有違失。由該院送請行政院轉飭所屬，切實檢討並依法妥處見復。
糾正案文指出：事故當日，承包商施工人車，由北側門崗哨進入後，其中二部車（車號DZ-7908、DZ-7336）裝有旋轉警示燈，無人帶領，亦未至飛管室報到，而逕行駛入跑道管制區，另一部車未裝有旋轉警示燈(車號7C-5446)，則另至基勤大隊設施中隊工管分隊上兵王友聖之寢室，接其上車，並至飛管室簽到後，逕由四號滑行道進入跑道管制區，相關行車均未依律定路線行駛，而車行過程如入無人之境，竟無任何警衛崗哨，予以攔阻，有明顯嚴重之違失。另承包商施工人員車輛雖未經帶領，即擅自進入場面管制區，飛管室亦應即時告知塔台，轉知相關起降中之航機迅速因應，以阻止事故之發生，惟飛管室相關人員欠缺狀況警覺與危機意識，未能謹慎迅即反應通知塔台，肇致嚴重飛安事故，顯有違失。
糾正案文復表示：依據空軍第四四三戰術戰鬥機聯隊作業手冊規定，針對有關航機降落核准及各項基地警衛勤務，均係受作戰組之指揮督導，有關基勤業務與設施工程，均受後勤組之指揮督導，督察室則代表主官執行施政成效檢查，檢討缺失，發覺潛在問題，鑑定原因，並建議改善措施，以上各單位，雖屬聯隊部幕僚性質，但仍應本於權責，對於所屬部隊與配屬單位，統一指揮督導，要求落實訓練考核，並嚴明紀律，事故當日第一線負責戰士，除航管塔台外，均係由義務役士兵擔任主要管制與把關之重要工作，由於渠等平時訓練不足，紀律要求不嚴，對任務亦認識不清，安全與危機處理意識薄弱，缺乏主動積極與橫向溝通聯繫意識，致生此次飛安事件，足見各級主官行事不力，監督不周，未能善盡幕僚發覺問題，積極認事之職責，且未落實勤務訓練與督導查核機制，並確實要求所屬遵照相關作業程序執勤，嚴重影響飛航安全及國軍聲譽，均有違失。