監察院內政及少數民族委員會會議，本（六）日通過並公布趙委員榮耀、趙委員昌平及李委員伸一所提糾正內政部消防署、行政院國家搜救指揮中心及嘉義縣政府案。案由為：九十二年三月一日內政部消防署一架ＵＨ∣１Ｈ型直昇機，於赴阿里山救護一列森林火車因出軌傾覆之傷患時，竟發生直昇機迫降墜毀之情事，顯示空中救援品質及安全之不足；另行政院國家搜救指揮中心，亦未建立國內易生意外地點之直昇機起降機制，嘉義縣政府延宕申請直昇機救援、現場檢傷分類訓練及救災演練不足等，影響救災效率，皆有違失。由該院送請行政院轉飭所屬，於二個月內切實檢討改進見復。
糾正案文指出：本案救援地點為標高約七千九百呎之高山地區，內政部消防署所屬空中消防隊籌備處（下稱空消隊）之ＵＨ∣１Ｈ型編號ＮＦＡ∣九０一直昇機，卻未考量高山救援可能影響之可用馬力，任由地面救護人員將九名傷患擠上直昇機，未予適切管制載量，並貿然起飛；又該機起飛時，亦未切實依要求落實滯空馬力檢查，即倉促起飛，幸馬力不足失速迫降時，由山坡懸崖邊樹幹架住而未落崖，免除機上四名機組員及九名傷患之更大傷亡。消防署空消隊輕忽高山救災任務之載重規範及勤務訓練，致載重規範未考量值勤高度等各項因素，予以修正，亦未嚴格管控載運傷患人數及未落實起飛前之滯空檢查，嚴重影響飛行安全甚鉅，致釀事故，洵有違失。
糾正案文復表示：行政院國家搜救指揮中心（以下稱國搜中心）及內政部消防署（以下稱消防署），未建立國內遊樂區等易生意外地點及醫護場所之直昇機起降機制，嘉義縣政府於嘉義地區暨所轄阿里山遊樂區，亦未適切規劃直昇機起降之救護停機坪，未能及時提供直昇機正確之降落地點，致停機地點反覆查證及一再更改，傷患救護時程受到延誤，救援整備措施均顯失當。國搜中心及消防署應即改善快速救援機能及協調相關單位及直轄市、縣（市）政府，調查及整備直昇機停機坪列用，以提昇空中救災效率。