監察院交通及採購委員會於98年3月9日（星期一）通過並公布趙委員昌平所提糾正交通部公路總局案。案由為：交通部公路總局辦理「基隆暖暖至宜蘭大溪工程改善計畫」（台2丙線興建及改善計畫），工程延宕超過10年，預計工程完工期限長達20年；辦理本工程計畫編修、報核，遲遲未能通過行政院之核定，檢討期限長達6年始獲核定；辦理本工程財務規劃流於形式，罔顧預定規劃完工期程，經費籌編作業不當，完工通車遙遙無期；辦理本工程之選線與定線有欠允當，致設計成果棄置、浪費公帑；辦理本工程之發包施工，未能妥適處理工程施工之配合事項，致多項工程延宕完成，或未完工僅以現況結案；未能妥適處理基平隧道工程，致工程中斷停頓，又停工後對隧道面未善盡保全之責，遭致發生抽心坍塌可能，均核有違失。
糾正案文指出：交通部公路總局（前為臺灣省政府交通處公路局，88年改隸交通部，下稱公路總局），於81年3月31日研提「基隆暖暖至宜蘭大溪段工程改善計畫」，函報前臺灣省政府交通處，計畫目標為促進台北縣平溪、雙溪、貢寮鄉等區域均衡發展，建立東北角環狀交通路網，紓解假日北濱交通擁擠等，計拓寬改善25.2公里，新闢16.5公里，合計41.7公里，總經費91.28億元，分5年進行，自83年度起開始執行，期程至87年度止。該工程至今已延宕超過10年，究其原因係因規劃未盡妥善、行政效能不彰等因素，雖經重新檢討計畫期程，惟預計仍須至102年方能完成全線工程，工程期程預計長達20年，工程執行興建計畫冗長，顯有怠失。另該局於工程推動期程逾越原規劃預計87年完成期限，即應依規定進行檢討、報核，然卻遲延3年，於90年始向交通部進行報核，又因工程之可行性及運輸規劃之評估與檢討有欠允當，致遲遲未能通過行政院之核定，檢討期程長達6年，於96年始獲行政院核定，顯欠妥適。
糾正案文並表示：公路總局辦理本工程未能針對後續預算核列不足情形，檢討財務規劃或辦理計畫調整以為因應，顯見財務規劃流於形式，僅以工程進度調移經費，於工程計畫期間屢見預算保留或經費流出或調減之情事，其經費籌編作業不當，罔顧預定規劃完工期程，使工程完工遙遙無期，顯有違失。另該局未審慎辦理規劃設計作業，部分路段原規劃路線因地方居民反對、工程用地未取得，或因路線經過水源保護區等原因，導致原設計案延宕多年未能完成，顯見辦理本工程之選線與定線有欠允當，或規劃路線完成細部設計後，卻無法結案或據以發包施工，致設計成果棄置、浪費公帑，顯有疏失。
糾正案文復認為：公路總局辦理本工程之發包施工，因剩餘土石方無法運棄、地上物補償及拆遷問題未能解決、未及時取得用地及遷移管線等工程配合事項之妥適處理，致多項工程延宕完成，或未完工僅以現況結案，核有怠失。此外，該局未能妥適處理基平隧道工程之民眾抗爭問題，致工程剩餘土石方無法自北口運離工地，工程因而中斷停頓，又停工後對隧道面未善盡保全之責，致隧道內發生抽心坍塌之可能，增加後續工程範圍及經費支出，核有疏失。