監察院交通及採購委員會本(98)年4月13日通過並公布陳委員永祥所提糾正高雄市政府案。案由為：高雄市政府辦理左營海功地下停車場大型車停車位興建，規劃前橫向聯繫不足，規劃中評估草率，致完工後停車位閒置；又停車場之營運管理，未能參酌財務計畫及停車率訂定收費，僅以低費率吸引停車，亦未進行相關交通管理措施，每年收入不敷支出變動成本，致政府鉅額投資毫無經濟效能，均核有違失。
糾正案文指出：本案規劃興建之停車場原本規劃之大型車停車位，係為高雄市政府公車處左營北站公車停放所規劃設置。嗣地下一層大型車停車自88年8月完工後，因公車處已覓妥平面停車場，供左營北站之大客車調度、停放，且司機、維修、管理人員亦反對左營北站公車進駐該場，公車處拒絕接管，該停車場因而閒置1年6個月。隨後左營高中接管後，曾嘗試將其局部做為桌球及籃球場使用，惟僅使用數月，即發覺該場地通風與光線不佳，又不符原規劃使用目的，每月通風設備費即高達5萬元以上，建物保存登記費及水電費共141萬餘元，超出該校預算負擔且無後續財源維持管理所需，乃將地下一層所有水電切斷，於90年8月起全面封閉未再使用，自95年2月起開放供遭拖吊，等候拍賣之車輛停放使用，目前平均使用率約4成。顯見本停車場大型車停車位自完工後，即閒置未用或僅非規劃目標之使用，而未能達到當初申請之多目標使用目的，嚴重浪費公帑。
糾正案文復表示：高雄市政府辦理本停車場之營運管理，未能參酌規劃報告之財務評估計畫及實際停車率，研訂相關停車費率，僅一味以低價吸引停車，致本停車場持續虧損，收入不敷支出變動成本，亦讓政府投資興建之公有停車場淪為私人停車空間；復對車潮擁擠之左營大路及鄰近道路開放路邊停車，顯然與本停車場規劃目的及相關法令相違，致政府鉅額投資毫無經濟效能，顯有違失。