台灣中油股份有限公司採購卡達RAD GASⅡ公司液化天然氣案，無視賣方提供優厚運送條件，也未依規定進行船運成本分析，並陳報董事會、經濟部核定，逕自更改合約，致購氣時程延宕3年4月，增加運費成本158億元以上，違反政府採購法、國營事業管理法，監察院100年1月11日通過監委馬以工、林鉅鋃、李復甸提案，彈劾前董事長郭進財、潘文炎及總經理陳寶郎，移送公務員懲戒委員會審議。
彈劾案文中指出本案違失情形如下：
一、中油公司液化天然氣長期採購案，被彈劾人郭進財、潘文炎未依據「國營事業固定資產投資計畫編製評估要點」，審慎考量採購案合約期間長達25年，進而嚴謹分析評估液化天然氣之長期運輸成本及風險，即逕行指示變更原與卡達RGⅡ議定之EX-SHIP（賣方負責運氣）船運方式，改採FOB（買方負責運氣）船運方式，致該公司增加逾百餘億元之購氣成本，造成國庫鉅額損失，核有違失。
二、被彈劾人郭進財、潘文炎改採FOB合資方式自行負責船運，係屬轉投資事項，並涉及LNG船之建造、經營等事項，核屬經營策略之重大變革。卻未依中油公司章程及國營事業管理法等相關法令規定，事先陳報董事會核轉經濟部核定，亦有違失。
三、LNG船價係租船費用之關鍵變數，亦屬合資之重要權益事項及契約要件，且為契約必要之點，應於招標文件載明。被彈劾人陳寶郎身為中油公司總經理辦理「長期租用LNG船採購案」，竟未將LNG船造價等費用納入招標文件，致轉投資認股時，僅得被動接受得標廠商提列之船價及相關費用，致合資計畫現值報酬率僅略大於資金成本率，核與政府採購法及行政院公共工程委員會函示意旨未合，亦有違失。