嘉義縣阿里山公路於民國99年12月發生逾齡老舊遊覽車撞山意外，引發外界對國內遊覽車管理重視。監察院交通及採購委員會通過監委程仁宏、楊美鈴調查報告，認為交通部長期漠視遊覽車靠行所衍生問題，形成國內遊覽車「靠行、老舊、超高」弊病，提案糾正。
糾正案指出本案缺失如下：
一、 據交通部統計，94年底、96年底及98年底，台閩地區遊覽車靠行比例分別為41.1%、35.5%、31.9%。長期以來，遊覽車靠行情形十分普遍，約有三分之一車輛為靠行車。
二、 截至99年底，全國遊覽車總計12,958輛，其中車齡逾10年之車輛計4,409輛，逾12年3,394輛，分別占總車輛數之34%及26.2%。97年1月至99年底總計43件遊覽車事故，死亡人數23位、受傷人數391位，其中21件為靠行車，約占48.8%。經分析，靠行車事故發生率約為非靠行車之2倍；另車齡逾10年及逾12年之事故分別為25件及22件，與全國遊覽車相比，老舊車輛事故發生率確實較高。
三、 87年11月30日以前製造之遊覽車計3,394輛，仍有2,570輛逾3.5公尺之超高遊覽車，未能實施空車35度傾斜穩定測試。前開43件遊覽車事故，車齡逾12年且車高3.5公尺以上者有20件，甚至還有車高3.5公尺、車齡高達23.8年之遊覽車，疑似因颱風瞬間強風翻覆，造成43人受傷。