國內老舊機車滿街跑，但排氣定期檢驗到檢率僅約6成，整體不合格率達15%，其中二行程機車不合格率則達29%，無法有效防制機車排放的空氣污染物，監察院財政及經濟委員會100年5月4日通過調查報告，要求行政院環境保護署繼續檢討改進，以維護空氣品質。
調查報告提出4大調查意見：
一、環保署應繼續辦理機車排氣定期檢驗及提升老舊二行程機車汰換成效，有效防制機動車輛產生的空氣汙染，維護生活環境品質。
二、環保署應督促各地方政府環境保護局善用已建置的機車排氣定期檢驗相關資訊交換平台，以強化資訊共享機制及查核效能，持續提升定期檢驗到檢率，有效防制機車排放污染物對空氣品質之影響。
三、環保署宜就機車死車資料庫的正確性，積極提出具體改善作為，並加強控管各環保機關的死車提報作業，防止規避機車排氣定期檢驗，以彰顯政策執行成效。
四、行政院應提出具體改善方略，完備國內機車排氣定期檢驗之車籍管理機制及強化後續裁處作為，並促進跨部會協調合作及橫向聯繫機制，避免徒耗行政人力、資源，影響政策推動成效。
監察委員李炳南、程仁宏、劉玉山表示，截至民國99年底止全國機車將近1,500萬輛，環保機關每年通知辦理排氣定期檢驗大約1,000 餘萬輛，實際到檢約600餘萬輛，到檢率約僅6成，整體不合格率則達15%，其中老舊二行程機車（空氣汙染較嚴重者）不合格率由24.5%增加至29%，顯見國內機車排氣定期檢驗工作仍然需要繼續加強。