為因應都市高度發展，解決市區交通延滯問題及建構都會區的整體運輸網絡系統，行政院分別於民國95年及98年核定高雄及臺南市區鐵路地下化計畫，冀能藉此帶動站區及沿線周邊土地更新發展，強化大眾運輸功能。監察院交通及採購委員會為瞭解臺南與高雄市區鐵路地下化計畫執行進度、計畫效益與後續車站之保存規劃，於107年7月26日下午至27日，由召集人蔡培村委員偕同監察委員等6人，在交通部次長祁文中等人陪同下，巡察相關標案施作進度，並前往臺南與高雄車站聽取交通部簡報及進行詢答。
該委員會26日下午先行前往臺南計畫C214標與臺南車站，現場聽取交通部鐵道局（下稱鐵道局）工程規劃與進度簡報；27日上午則安排至高雄鐵路地下化展示館，瞭解鐵路歷史、計畫始末、特色工法與未來願景，並續往新高雄車站、三塊厝車站，巡察車站站體、周邊環境建設成果及營運模式。
該委員會並於27日下午，在鐵道局南部工程處召開巡察會議。會議之初，召集人蔡培村委員首先恭喜鐵道局掛牌成立，肯認將帶動國內鐵路產業升級，並表示鐵路立體化可以促進都市發展，提升行車安全，臺南與高雄鐵路地下化是國內重大的交通建設，完工後不僅可解決日益擁塞的交通問題，縫合都市土地，讓土地利用發揮最大效益，更能使自然生態保留，讓景觀完整呈現。高雄市區鐵路地下化預計於今(107)年10月通車，然臺南計畫因過程中爭議較多，進度緩慢，召集人蔡培村委員期盼交通部能積極與民眾溝通，化解歧異，俾利後續工程之推動。
會議中，召集人蔡培村委員特別強調鐵路地下化計畫完成後之效益行銷策略，必須透過資訊服務系統，行銷整體交通網絡目標，讓民眾瞭解地下化是可以翻轉都市，帶動當地產業精進；監察委員相當關切新舊臺南車站連結與出入流量評估、站前廣場設計、未來經管方案及效益分析、預算額度檢討、停車空間規劃、商業空間招商時間點、專業顧問擇選、營收排名等議題；另對高雄新增通勤車站運量需求、新增車站與高雄輕軌及高鐵間之聯結優勢、車站功能與營運目標、軌道運輸與路網發展、土地開發利用等議題提問。
交通部祁次長與相關主管人員除分別回應監察委員提問外，並表示鐵道建設不再只是單純的工程施作，而是要帶給國人優質、安全、便利的運輸服務品質，交通部責無旁貸，與會委員所提的各項建議，將納入後續工程規劃，並全力以赴，讓計畫順利推動。